Automóveis Pneus em Centro, Florianópolis, SC

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RODÃO AUTO CENTER PNEUS CENTRO FLORIANÓPOLIS
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RODÃO AUTO CENTER PNEUS CENTRO FLORIANÓPOLIS

Pneus no Centro de Florianópolis, Rodas, Balanceamento e Geometria, Suspensão, Freios
Av. Hercílio Luz, 1385, Centro
Florianópolis SC - 88020-301
Telefone: (048)3224-1775



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Instruções: como testar e manter a pressão dos aros de borracha do seu carro

Antes de fazer qualquer trabalho em um carro tenha certeza de que o motor está desligado e o veículo está parado.

1. Solte as tampas das hastes das válvulas em todos os quatro aros de borracha. Certifique-se de colocar as tampas das válvulas em seu bolso ou em outro lugar que seja seguro. Elas são relativamente pequenas e podem ser facilmente perdidas.

2. Leve o seu medidor de pressão e pressione a abertura na haste da válvula do aro de borracha. Quando você comprimir o calibrador na haste da válvula é comum ouvir um pouco de fuga de ar. Não se preocupe com isso, na maioria dos casos, o montante perdido em testar a pressão é desprezível. Segure o medidor de pressão para baixo por 2-3 segundos e solte-o completamente da haste da válvula. Se você tem um medidor de pressão digital, um número deve aparecer no visor do medidor.

3. Veja a sua leitura e compare com as recomendações de fábrica do seu carro. O manômetro deve estar exibindo um número, ou digitalmente ou em uma escala móvel. Agora abra a porta do lado do motorista e compare o número que você tem com o que a fábrica recomenda. Esta pressão será exibida em uma etiqueta dentro da moldura da porta do lado do condutor e / ou no manual do proprietário. Note-se, que as pressões dos pneus dianteiros e traseiros deve ser ligeiramente diferente, uma vez que os pneus da frente do veículo ajuda a suportar o peso do motor.

4. Dependendo das necessidades do seu aro de borracha, quer esvaziar ou encher. Se o que você precisa fazer é esvaziar o aro de borracha, basta levar o seu medidor de pressão e comprimi-lo para baixo na haste da válvula. Você deve começar a ouvir ar escapando do tronco para baixo. Segure o indicador para baixo por cerca de 2-3 segundos e, em seguida, comprima todo o caminho para o tronco. Isso deve lhe dar uma nova leitura para o pneu. Continue esse processo até que você tenha esvaziado o pneu à pressão adequada.

Se você precisar encher o aro de borracha, você vai fazê-lo usando um compressor de ar. Leve o seu compressor de ar, ligue-o, e empurre os compressores bocal todo o caminho na haste do aro de borracha que precisa inflar. Você deve ser capaz de ouvir o enchimento dos aros de borracha com ar, bem como ver o ele encher visualmente. Segure o compressor por cerca de 10 segundos e, em seguida, remova-o completamente a partir do tronco dos aros de borracha. Agora, pegue seu medidor e verifique a pressão dele. Se ele ainda está abaixo da recomendação de fábrica, repita o processo até que seja apenas para a direita.

5. Uma vez que todos os aros de borracha estão cheios até seus níveis adequados, recoloque as tampas. Certifique-se de colocar uma tampa na haste da válvula de cada aro de borracha. Se não, os detritos da estrada pode ficar alojado na haste de válvula e esta irá causar uma fuga lenta contínua.

 
COMENT�RIOS
  • Pedro Gomes
     

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